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② 運行中(zhong)產(chan)生的異物(wu)

a.由于緩(huan)沖(chong)柱(zhu)塞別勁而形成(cheng)的摩擦鐵(tie)粉(fen)或鐵(tie)屑。緩(huan)沖(chong)裝置的配(pei)合間隙(xi)很(hen)小，活塞桿上所(suo)受橫向載荷(he)很(hen)大時，可能引(yin)起(qi)燒結現象。這些摩擦鐵(tie)粉(fen)或者因燒結而產生的已脫(tuo)落掉的金(jin)屬碎片將留在缸內。

b.缸壁內表面的(de)(de)傷痕(hen)。活塞的(de)(de)滑動表面壓(ya)力高，引起燒結現(xian)象，于是缸體內表面發生擠(ji)裂(lie)，被擠(ji)裂(lie)的(de)(de)金(jin)屬脫落，留(liu)在(zai)缸內，會造成傷痕(hen)。

b.管(guan)(guan)子(zi)加工時形(xing)成的切屑(xie)。管(guan)(guan)子(zi)在(zai)定尺(chi)加工之(zhi)后(hou)，在(zai)做(zuo)兩端(duan)去毛刺操作(zuo)時，不應有(you)遺留(liu)。再者，在(zai)做(zuo)焊(han)接(jie)(jie)管(guan)(guan)路操作(zuo)的場地附(fu)近放置(zhi)鋼(gang)管(guan)(guan)，是造成焊(han)接(jie)(jie)異物混進的原因。在(zai)焊(han)接(jie)(jie)操作(zuo)地點(dian)附(fu)近放置(zhi)的管(guan)(guan)子(zi)，管(guan)(guan)口都要(yao)封住。還必(bi)須注意的是，管(guan)(guan)件(jian)材(cai)料應在(zai)無塵(chen)土的工作(zuo)臺上備置(zhi)齊全。

c.密(mi)封(feng)帶進入缸內。作為(wei)簡便的密(mi)封(feng)材料，在安裝和檢(jian)驗中經(jing)常(chang)采用聚四氟(fu)乙烯塑(su)料密(mi)封(feng)帶，

零(ling)部件(jian)加(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)的(de)(de)影響問題，在液壓缸(gang)的(de)(de)制造過程中(zhong)應嚴格控制缸(gang)體內壁和活塞桿表(biao)面加(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)，特別是幾何(he)精(jing)度(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)是關鍵，在國內加(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)中(zhong)，活塞桿表(biao)面的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)基本上是車后磨(mo)(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)問題不(bu)大，但對于缸(gang)體內壁的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)方法(fa)很多，有鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo)等(deng)，但由(you)于國內材料(liao)的(de)(de)基礎水平(ping)較國外(wai)有差(cha)距，管材坯料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)差(cha)，壁厚不(bu)均勻、硬度(du)(du)不(bu)均勻等(deng)因素，往往直(zhi)(zhi)接(jie)影響缸(gang)體內壁加(jia)(jia)工(gong)(gong)后的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)，因此建議采用鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩磨(mo)(mo)工(gong)(gong)藝(yi)，如(ru)直(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo)，則必須首(shou)先(xian)提高管材坯料(liao)的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)。

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　　在允許(xu)的情況(kuang)下，液壓(ya)缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)體壁厚安全系數盡量選(xuan)大(da)一些(xie)，使缸(gang)(gang)體厚壁增加，特別(bie)是高壓(ya)工況(kuang)下使用的油(you)缸(gang)(gang)，以(yi)減(jian)小油(you)壓(ya)下的缸(gang)(gang)體變形(xing)，變形(xing)后的缸(gang)(gang)體也會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行。